Unser MT900 GTR XX Vorführfahrzzeug bekommt einen umfassenden Pre Delivery Check auf dem Sebring Raceway in Florida bevor das Fahrzeug nach Deutschland verschickt wird. Ausgerüstet mit einer Titan-Auspuffanlage, ultraleichten Felgen, Ceramic-Bremsanlage von Movit, Recaro Carbon Sitzen und einem Rennfahrwerk von KW erwarten wir ein Trockengewicht von ca. 1.000 KG.

Mosler MT900 GTR-XX - die Rennflunder

Kaum ein Rennwagen mit Straßenzulassung kann es mit dem neuen Mosler aufnehmen: Der MT900 GTR-XX wiegt nur 980 Kilo und hat 620 PS.

Link: FTD.de - Reportage: Mosler MT900 GTR-XX - die Rennflunder

Der erste MT900 GTR XX ist fertig und befindet sich auf Testfahrten in Florida. Neben "hot weather" Fahrten werden Fahrdynamik-Tests auf dem Homestead Raceway durchgeführt.

Die Radlastwaage zeigte für das mit Klima, elektrischen Fensterhebern und Audiosystem vollausgestattete Kundenfahrzeug inkl. aller Flüssigkeiten 1.102 KG!

Unter Verwendung einer MOVIT Ceramic-Bremse, KW Fahrwerkskomponenten, Carbon-Sitzschalen von Recaro und einer Carbon-Kupplung strebt MOSLER Deutschland ein Gewicht von 1.050-1.060KG an.

Die MT900 Supersportwagen präsentieren sich auf den besten und bekanntesten Rennstrecken von Europa.

In den letzten 20 Jahren haben Warren Mosler's MT900 Rennfahrzeuge mit dem Gewinn der britischen und spanischen GT Meisterschaft und zahllosen Siegen wie z.B. bei den Rolex 24 Hours of Daytona, den International GT Open in Valencia und den 1000KM von Spa eine einzigartige Rennhistorie geschrieben.

Im Rahmen der Dutch Supercar Series gibt Mosler Automotive nun allen Automobil und Renn-Enthusiasten die Möglichkeit den "Thrill of competitive Racing" in einem MT900 Rennfahrzeug zu erleben.

Die 2008'er MOSLER CHALLENGE ist eine Rennserie exklusiv für MT900 Besitzer und Fahrer.

Diese Rennserie ist eine Möglichkeit für Profi- und Amateurfahrer das außerordentliche Potential des MT900 ohne die in einigen Meisterschaften herrschenden Restriktionen zu entdecken.

In der MOSLER CHALLENGE können alle gegenwärtigen und zukünftigen MT900 Besitzer ihr Fahrzeug in einem fairen Wettbewerb bewegen und sich über die Erlebnisse auf den besten Rennstrecken von Europa in einer angenehmen Atmosphäre austauschen.

Besitzer und Fahrer von allen MT900 Rennfahrzeugen, auch vom neuen MT900 Challenge Modell und dem MT900 GT3 sind eingeladen an der MOSLER CHALLENGE teilzunehmen.

Gegenwärtig nehmen 20 MT900 Rennfahrzeuge an Rennen in Europa teil und einige mehr befinden sich zur Zeit im Bau.

Die MOSLER CHALLENGE 2008 findet an folgenden Terminen statt:

• 20.April - Nürburgring (Deutschland)
• 01.Juni - Spa (Belgien)
• 29.Juni - Hockenheim (Deutschland)
• 20.Juli - Silverstone (England)
• 03.August - Assen (Niederlande)
• 04.September - Assen (Champcar GP, Niederlande)
• 05.Oktober - Zandvoort (Niederlande)
• 26.Oktober - Assen (Niederlande)

MOSLER CHALLENGE Broschüre

Für mehr Informationen und zwecks Terminvereinbarung für einen Besuch bei einem der Rennen senden Sie bitte eine Email an info@mt900.de.

Für Automobil Enthusiasten, die ihren MT900 vorwiegend auf öffentlichen Strassen und nur gelegentlich auf Rennstrecken bewegen wollen, entsteht bei Mosler Deutschland in Kooperation mit Mosler Automtive USA die ultimative Variante des MT900, der MT900 GTR-XX.

Mosler Deutschland präsentiert in Kooperation mit Mosler Automotive USA den MT900 GTR-XX.

Das "XX" im Modellnamen steht einerseits für 20 Jahre Firmengeschichte und Rennsport, andererseits aber auch für "eXXtreme": Denn der neue bis zu 455KW/620PS starke, straßenzugelassene MT900 GTR-XX verliert 150kg Gewicht und entspricht wieder ganz der "light weight"-Philosophie von Warren Mosler und seinem Prinzip "Development through competition".

PDF Pressemitteilung

Kommt 2008, der neue MT900 ... !

MEHR aufregende Details über diesen ultra performance Supersportwagen werden demnächst bekanntgegeben.

"Light-White"

Bereits bei der Anfahrt zum Testprogramm nach Hockenheim verschafft sich der Mosler MT900 GTR systematisch Respekt.

...das 2D-Messsystem attestiert die Brachialgewalt des MT900 GTR...

Das fahrdynamische Faszinationspotenzial erstreckt sich vom zielstrebigen Einlenken ohne jeglichen Drang zum Untersteuern über eine Bremsanlage, so standfest wie eine hundertjährige Eiche, hin zu Querbeschleunigungswerten par excellence - mit herkömmlichen Dunlop Sportmaxx GT-Strassenreifen -, und kanalisiert sich schlussendlich in eine Rundenzeit von 1.09,2 Minuten.

Der Mosler erntet per se in allen Hockenheimer Kriterien volle Punkte.

Links:
SPORT AUTO online - Artikel
PDF Artikel

Direkt am Flughafen Paderborn entsteht auf dem Gelände von HEGGEMANN in Kooperation mit HEGGEMANN Autosport und RAEDER Motorsport das MT900 Competence Center.

Ziel dieses Projekts ist die Erschaffung einer vollständigen Prozesskette und Nutzung von Synergien angefangen beim klassischen Engineering über Produktion und Wartung bis hin zu Motorsporteinsätzen des MT900.

Der Flughafen Paderborn bietet Flugverbindungen zu den meisten internationalen Flughäfen in Europa.

Links:
www.heggemann.com
www.raeder-motorsport.de
www.airport-paderborn.com

AMS-TV berichtet am 16.09.07 um 17.00h auf VOX über Fahrimpressionen im Mosler MT900 GTR.

Link: VOX | Auto Motor Sport TV

Der Bilster Berg zeigt beim ersten öffentlichen Medienauftritt auf dem NRW Tag in Paderborn den MT900 GTR.

Für künftige Veranstaltungen und Pressevorstellungen wurde eine Kooperation vereinbart.

Link: Bilster Berg

Vom 23.-24.06.2007 wurde das unter Schirmherrschaft von Graf von Oeynhausen stehende und von Hermann Tilke geplante Konzept einer neuen high end Rennstrecke geladenen Persönlichkeiten aus Wirtschaft, Film und Presse vorgestellt.

Im Rahmen eines "Open Day" wurde der MT900 GTR präsentiert und stand interessierten Kunden für Renntaxi-Fahrten zur Verfügung.

Link: Bilster Berg

MOSLER Deutschland präsentiert die neue Web-Broschüre des MT900 GTR.

Download MT900 GTR Broschüre

"Designed by the stopwatch"

"Warren Mosler, Finanzmogul aus den USA, läßt Worten Taten folgen und erfüllt sich mit dem nun auch in Deutschland erhlichen Mosler MT900 GTR seinen Traum vom eigenen Sportwagen"...

"In diesem Supersportwagen zieht sich der Verzicht auf Gewicht wie ein roter Faden durch die Seele aus Carbon"...

"Der US-Boy hat das Zeug, um mit Kalibern vom Schlage eines Porsche Carrera GT oder Pagani Zonda zu konkurrieren"...

"Kunststoff in seiner flachsten Form umhüllt den Mosler MT900 GTR wie ein Latex-Body mit Schlitzen"...

PDF-Artikel

SCHROTH beteiligt sich als Ausrüster an der Mission des neuen Mosler MT900 GTR...

Link: motorsport-guide.com Artikel

Der US Fernsehsender Fox News berichtet über den MT900.

Link: MT900.com | Mosler MT900 FOX News video

"Live Eight-Konzert"

Beeindruckender he das Eröffungskonzert des Mosler MT900 GTR hier zu Lande nicht ausfallen können. Der erste Test in Hockenheim deutet an, dass mit der V8-Flunder zu rechnen ist. Die etablierte Supersportler-Konkurrenz kann sich warm anziehen.

...der MT900 GTR ist bestens gewappnet um es mit den ganz Großen der Branche aufzunehmen...

...der MT900 GTR läßt Taten und auch Daten sprechen, die jegliche Diskussion über die Zielstrebigkeit dieses neuen Supersportlers im Keim ersticken...

...die nackten Meßwerte als unbestechliches Indiz: Die überzeugenden Fähigkeiten der Mosler-Flunder sind kein Zufall, sondern basieren auf technisch messerscharf kalkulierten Grundlagen...

PDF-Artikel

SPORT AUTO

George Lucas, an avowed high-performance auto aficionado, could buy any car on the planet. He chose the car Darth Vader would drive -- a stunning black-on-black Mosler MT900S.

"I was drawn to its looks, its power, its use of high-tech materials, and, of course, its speed," said Lucas.

The filmmaker ordered his car with an all-black interior and exterior, rear wing delete option and an Alpine 12-disc CD changer/stereo with a lightweight carbon fiber subwoofer enclosure. In addition, Mosler Automotive custom fit the seats and interior to Lucas' personal dimensions.

Mosler MT900 GTR: Power "beflugelt".

Endlich ist er da, der Mosler mit dem 550-PS-LS7-Motor. Christof Flugel, der deutsche Initiator des GTR, hatte ihn bereits im Februar bei uns angekündigt.

Will man für den Mosler mehr Leistung - und die muss so ein Supersportwagen einfach bieten können, dann ist Hubraum nur durch noch mehr Hubraum zu ersetzen", lautet die Philosophie des deutschen Mosler-Importeurs Christof Flugel.

Link: Sportwagenportal Hein Gericke | Mosler MT900 GTR

Die Produktion des MT900 läuft auf Hochtouren und die nächsten Fahrzeuge stehen zur Auslieferung bereit.

MOSLER Deutschland präsentiert auf der Essen Motorshow (01.DEZ.-10.DEZ.2006) zusammen mit SPORT AUTO, KW AUTOMOTIVE, der FIA und dem ADAC zwei MT900 GTR und die Rennversion MT900 GT3.

Standorte:

MT900 GTR (orange): SPORT AUTO (Motorsportmeile Halle 3)
MT900 GTR (weiss): KW AUTOMOTIVE (Halle 1)
MT900 GT3 (weiss): ADAC (Motorsportmeile Halle 3)

Mosler MT900 GTR: Enzos Albtraum

Der Wagen ist der Schrecken aller Ferraris nicht nur beim Autoquartett. Im Super-Rennwagen Mosler MT900 GTR sehen Sie mit 600 PS unter der Haube von Ihrer Umwelt recht wenig aber nur dann, wenn Sie es wollen.

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Link: handelsblatt Mosler MT900 GTR

2006 Mosler MT900 GTR

September 25th, 2006-To stay competitive and also support a pending LeMans entry, Warren Mosler has let his German importer and English subsidiary develop a road car based on the MT900s which have raced GT championships around the world. Called the GTR, its highlights include an LS7 Corvette engine with tuning up to 600 bhp, Movit ceramic brakes and a low weight nearing 2300 lbs (1000 kgs).

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Link: Supercars.net Mosler MT900 GTR

Road Racer: Mosler MT900 GTR

Mosler Deutschland, the German importer for Mosler Automotive, has created a special road-going GTR edition of the MT900S. The GTR will be powered by a 600 bhp 7.0-liter GM LS7 engine from the latest Corvette Z06.

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Link: Autoblog.com

2006 MT900 GTR

The German importer of the Mosler MT900 has developed a special GTR version with a 7.0-liter LS7 engine producing 600 bhp. The MT900 GTR is a road-going version of the MT900 R built in England that captured championships in the British and Spanish GT Championships (2003 and 2004) and the FIA GT2 class (2005). The MT900 R has also competed in the 24 Hours of Daytona. Mosler Deutschland has joined with Mosler Automotive in England to produce the GTR, with the goal of producing the fastest production car for the track using high quality lightweight components and a reliable V8 engine. Other manufacturers have helped to develop the car including BBS, Dunlop, Recaro, Alpine, and others. The LS7 V8 engine, normally found in the Corvette Z06, has been upgraded to 600 bhp. Special attention has been made to government regulations, making sure that the car complies with laws in both Europe and the United States. The car has successfully completed crash tests for the front and side as well as roll tests.

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Link: Fast-Autos.net Article

Vom Rennsport auf die Straße mit dem Mosler MT900 GTR
Karbonflitzer wiegt nur zwischen 950 und 1.150 Kilogramm und hat bis zu 600 PS

Siegen, 8. August 2006 Der amerikanische Auto-Freak Warren Mosler hatte die Vision, den schnellsten und zuverligsten Straßensportwagen der Welt zu bauen. Basis dafür sollte der Rennwagen MT900 sein, der bei den amerikanischen Endurance-Meisterschaften, wie den 24-Stunden-Meisterschaften von Daytona startete. Nach dem Gewinn der britischen und spanischen Meisterschaft in den Jahren 2003 und 2004 entschloss sich Mosler dazu, eine Straßenversion des Rennwagens produzieren zu lassen: den MT900 GTR

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Link: Auto-News.de vom 8.August 2006

MOSLER MT900 GT - Ferraris Albtraum

Supersportwagen gibt es einige. Und eine ganze Reihe davon schaffen es von der Straße auch auf die Rennstrecke. Doch den umgekehrten Weg gehen nur wenige. Einer davon ist der Mosler MT900 GTR, der als transatlantisches Gemeinschaftswerk nun gerade seine Serienreife erlangt.

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Link: Manager Magazin Artikel

Fliegende Flunder

Wenn Geld keine Rolle spielt, erfüllen sich Menschen gelegentlich sehr egozentrische Träume. Bei Warren Mosler ist das anders. Damit der US-Investor endlich sein Auto in Le Mans sieht, macht er Träume von anderen wahr und verkauft ihnen exotische Supersportwagen.

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Link: Spiegel online Artikel

Mosler bringt Rennwagen mit Straßenzulassung

Das Auto misst 4,80 Meter, ist 1,99 Meter breit und nur 1,13 Meter hoch und basiert auf einem Rennwagen, der unter anderem die 24 Stunden von Daytona gewonnen hat. Es wird mindestens 179 500 Euro kosten. In Dereham in Großbritannien und bei Mosler Deutschland wurde der Wagen nun für den Straßeneinsatz weiterentwickelt.

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Link: Handelsblatt.com Artikel

25 Rennwagen

Der US-Autokonzern Mosler hat einen Rennwagen mit Straßenzulassung erschaffen. Mit 340 km/h wird der Luxusrennwagen aber nur in kleiner Auflage produziert.

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Link: Zeit Online Artikel

Hauptsache Asphalt

Der US-Sportwagenhersteller Mosler bringt einen Rennwagen mit Straßenzulassung auf den Markt. Der Zweisitzer MT900 GTR wird auch in Europa verkauft werden.

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Link: sueddeutsche.de Artikel

Mosler MT900 GTR: Sport-Ableitung

Der Amerikaner Warren Mosler baut unter seinem Namen erfolgreich Langstreckenrenner und davon abgeleitet Supersportwagen für die Straße. Jetzt findet einer davon, der Mosler MT 900 GTR, sogar seinen Weg auf die deutschen Asphaltpisten.

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Link: Auto Motor Sport Artikel